奇瑞汽车有限公司年产30万台1.5-1.8L发动机升级扩产项目环境影响评价变更分析公众参与第二次公示
《奇瑞汽车有限公司年产30万台1.5-1.8L发动机扩产项目环境影响报告书》于2008年6月通过原安徽省环境保护局批复。由于工艺设计要求和产品方案的变化，奇瑞汽车股份有限公司拟对本项目产品方案、污水厂处理站等部分治理措施进行变更。根据原国家环境保护总局环发（2006）28号《环境影响评价公众参与暂行办法》的规定，为了便于公众了解项目环境影响评价结论的相关情况，现将建设项目变更环境影响报告书主要内容公示如下：
1.建设项目情况简述
项目名称：奇瑞汽车有限公司年产30万台1.5-1.8L发动机扩产项目变更
建设地点：本项目建设地点位于奇瑞公司发动机三厂内，厂区位于安徽省芜湖经济技术开发区，用地形状近似为长方形，围墙以内占地14.884公顷，厂区东接凤鸣湖北路，北靠变速箱三厂，西部是轿车五厂，南邻中昌零部件及德康公司。
建筑面积：本次扩产项目依托奇瑞汽车有限公司原有厂房，不新增占地，利用建筑面积约2.6万平方米。
产品规模：项目投产后，新增年产1.6L系列汽油发动机30万台的生产能力。
项目组成：本项目主要由机械加工车间、装配试验车间、公用动力部门及环保工程组成。
变更内容：
①产品类别减少。原生产规模为年产1.5L、1.6L、1.8L系列汽油发动机共30万台；变更后，取消1.5L、1.8L系列汽油发动机产品，生产规模为新增年产1.6L系列汽油发动机30万台。
②发动机试漏工艺优化。由浸水密封试漏变更为采用压缩空气试漏，减少了废水产生量。
③固体废物处理工艺优化。缸体、缸盖生产线各增加一套集中冷却过滤铁铝屑压块处理系统，经处理后：一方面，过滤出来的乳化液重新回用至加工生产线，提高乳化液的使用效率；另一方面，铁铝屑块完全干燥，直接运往回收厂家，避免了铁铝屑在转运过程中的乳化液滴漏污染环境的风险。
④废气处理工艺变更。新增凸轮轴回火废气排气筒；发动机实验室原拟建设6个发动机尾气实验间，变更后，共设2个尾气实验间，热试尾气通过2个高15m、出口内径为550mm的排气筒排放。
⑤污水处理站变更。生产废水处理规模由240m3/d变更为15m3/d，两班制运行。新增生化系统处理系统，处理能力35m3/d。
2.对环境可能造成影响及预防措施
废气：
变更后，机加工产生的皂化油雾处理方式不变，仍为通过设备自身携带的净化装置处理后排放车间内；曲轴回火炉产生的含碳黑尘烟气，经集气罩收集后，新增滤筒过滤设备，进一步净化后通过15m高排气筒排放；新增凸轮轴回火炉废气处理措施，凸轮轴回火炉含碳黑尘烟气经集气罩收集，由滤筒过滤后通过15m高排气筒排放；发动机尾气实验间由6个变更为2个，热试发动机自带三元催化装置，尾气分别通过2个高15m排气筒外排。
经预测，项目变更后对周围环境空气敏感点影响较小，各敏感点环境空气质量仍可满足相应标准要求。
废水：
变更前，营运期废水污染源及产生量分别为生产废水（含废乳化液、废清洗液、试漏废水、地面清洁废水）69.02m3/d、生活污水78m3/d、循环系统排污水7m3/d。
厂区拟建一座污水处理站，处理能力240m3/d。生产废水经预处理（隔油破乳+混凝沉淀+气浮+生化处理）后，满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求，通过厂区排口排至市政污水管网。经隔油池和化粪池处理的生活污水、循环系统排污水排至市政污水管网，最终进入天门山污水处理厂深度处理。
变更后，由于工艺发生变化，浸水密封试漏变更为采用压缩空气试漏，无试漏废水产生。根据奇瑞汽车股份有限公司提供的实际用排水情况，生产废水实际产生量为5.69m3/d，生活污水和循环系统排污水产生量不变。
由于生产废水产生量的变化，拟建污水处理站物化处理能力变更为15m3/d，两班制运行。新建生化系统处理系统，处理能力35m3/d，两班制运行。生产废水经预处理（浮油收集器+斜管除油器+超滤）后，与部分生活污水混合，进入生化系统（水解酸化+接触氧化）处理，出水浓度满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求后，排至市政污水管网。其余生活污水经隔油池、化粪池处理后，与循环系统排污水一并排至市政污水管网，最终进入天门山污水处理厂深度处理。
噪声：
项目变更前后，噪声污染源及治理措施无变化。对各种高噪声设备采取设置减振基础、单独隔声间等措施，经预测，对各厂界和敏感点的噪声影响满足标准要求。
固体废物：
变更前，包装材料由废物处理公司回收利用；生活垃圾定期运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。危险废物的暂存利用厂区西面拟建的200m2危险废物临时贮存房。
变更后，包装废料、生活垃圾处理措施不变；危险废物的暂存利用厂区东面新建的156m2危险废物临时贮存房，定期委托有资质单位安全处置；缸体、缸盖生产线各增加一套集中冷却过滤铁屑压块处理系统，经过集中冷却过滤系统过滤压块后的铁铝屑块由厂家回收，减少废乳化液的产生。
3.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
本次变更项目符合国家产业及节能减排政策的要求，清洁生产指标基本处于国内先进水平，产品适应市场需求，经济效益显著，有利于企业和地方经济的发展。
项目污染治理技术和设施可靠，处理效果可达到目前较先进水平，污染物排放可实现最大程度削减，产生的各类污染物均可达标排放，对周围环境及敏感点不会产生明显影响。项目采取的各项污染治理措施可行。
本项目的建设是该地区整体环境可以承纳的，具备环境可行性。建设单位应认真落实评价中提出的各项治理措施和环保对策建议，从环保角度，本评价认为该项目的建设是可行的。
4.进一步了解项目信息的形式
公众可以通过信函、传真和电子邮件的方式向环境影响评价机构（机械工业第四设计研究院有限公司）提出查阅本项目的环境影响报告书简本。本项目简本可在机械工业第四设计研究院有限公司网址（http://www.scivic.com.cn/）“新闻中心”栏目下载查看。
5.征求公众意见的范围和主要事项
本项目的建设对您生活、工作环境造成的影响，及对您所在地区的有利或不利的影响。具体包括：建设项目对您生活的影响程度；建设项目营运期对您生活环境可能造成的影响（主要是废气、废水等）；您对该项目建设的态度及对该项目的环保建议。
6.征求公众意见的具体形式
详细意见您可通过电话、传真或电子邮件等多种形式与评价单位联系。
7.公众提出意见的起止时间
即日起10个工作日内，均可用电话、传真、电子邮件等形式。
建设单位：奇瑞汽车股份有限公司
通讯地址：芜湖市经济技术开发区
联系人：汪工
电话：0553-7526092
电子信箱：wanghongqiang@mychery.com
评价机构：机械工业第四设计研究院有限公司
通讯地址：河南省洛阳市西苑路13号
评价机构证书编号：国环评证甲字第2505号
联系人：金工
电话：0379-64819249
传真：0379-64819222
电子信箱：jhlhbs@163.com
1.建设项目情况简述
项目名称：奇瑞汽车有限公司年产30万台1.5-1.8L发动机扩产项目变更
建设地点：本项目建设地点位于奇瑞公司发动机三厂内，厂区位于安徽省芜湖经济技术开发区，用地形状近似为长方形，围墙以内占地14.884公顷，厂区东接凤鸣湖北路，北靠变速箱三厂，西部是轿车五厂，南邻中昌零部件及德康公司。
建筑面积：本次扩产项目依托奇瑞汽车有限公司原有厂房，不新增占地，利用建筑面积约2.6万平方米。
产品规模：项目投产后，新增年产1.6L系列汽油发动机30万台的生产能力。
项目组成：本项目主要由机械加工车间、装配试验车间、公用动力部门及环保工程组成。
变更内容：
①产品类别减少。原生产规模为年产1.5L、1.6L、1.8L系列汽油发动机共30万台；变更后，取消1.5L、1.8L系列汽油发动机产品，生产规模为新增年产1.6L系列汽油发动机30万台。
②发动机试漏工艺优化。由浸水密封试漏变更为采用压缩空气试漏，减少了废水产生量。
③固体废物处理工艺优化。缸体、缸盖生产线各增加一套集中冷却过滤铁铝屑压块处理系统，经处理后：一方面，过滤出来的乳化液重新回用至加工生产线，提高乳化液的使用效率；另一方面，铁铝屑块完全干燥，直接运往回收厂家，避免了铁铝屑在转运过程中的乳化液滴漏污染环境的风险。
④废气处理工艺变更。新增凸轮轴回火废气排气筒；发动机实验室原拟建设6个发动机尾气实验间，变更后，共设2个尾气实验间，热试尾气通过2个高15m、出口内径为550mm的排气筒排放。
⑤污水处理站变更。生产废水处理规模由240m3/d变更为15m3/d，两班制运行。新增生化系统处理系统，处理能力35m3/d。
2.对环境可能造成影响及预防措施
废气：
变更后，机加工产生的皂化油雾处理方式不变，仍为通过设备自身携带的净化装置处理后排放车间内；曲轴回火炉产生的含碳黑尘烟气，经集气罩收集后，新增滤筒过滤设备，进一步净化后通过15m高排气筒排放；新增凸轮轴回火炉废气处理措施，凸轮轴回火炉含碳黑尘烟气经集气罩收集，由滤筒过滤后通过15m高排气筒排放；发动机尾气实验间由6个变更为2个，热试发动机自带三元催化装置，尾气分别通过2个高15m排气筒外排。
经预测，项目变更后对周围环境空气敏感点影响较小，各敏感点环境空气质量仍可满足相应标准要求。
废水：
变更前，营运期废水污染源及产生量分别为生产废水（含废乳化液、废清洗液、试漏废水、地面清洁废水）69.02m3/d、生活污水78m3/d、循环系统排污水7m3/d。
厂区拟建一座污水处理站，处理能力240m3/d。生产废水经预处理（隔油破乳+混凝沉淀+气浮+生化处理）后，满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求，通过厂区排口排至市政污水管网。经隔油池和化粪池处理的生活污水、循环系统排污水排至市政污水管网，最终进入天门山污水处理厂深度处理。
变更后，由于工艺发生变化，浸水密封试漏变更为采用压缩空气试漏，无试漏废水产生。根据奇瑞汽车股份有限公司提供的实际用排水情况，生产废水实际产生量为5.69m3/d，生活污水和循环系统排污水产生量不变。
由于生产废水产生量的变化，拟建污水处理站物化处理能力变更为15m3/d，两班制运行。新建生化系统处理系统，处理能力35m3/d，两班制运行。生产废水经预处理（浮油收集器+斜管除油器+超滤）后，与部分生活污水混合，进入生化系统（水解酸化+接触氧化）处理，出水浓度满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级标准要求后，排至市政污水管网。其余生活污水经隔油池、化粪池处理后，与循环系统排污水一并排至市政污水管网，最终进入天门山污水处理厂深度处理。
噪声：
项目变更前后，噪声污染源及治理措施无变化。对各种高噪声设备采取设置减振基础、单独隔声间等措施，经预测，对各厂界和敏感点的噪声影响满足标准要求。
固体废物：
变更前，包装材料由废物处理公司回收利用；生活垃圾定期运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。危险废物的暂存利用厂区西面拟建的200m2危险废物临时贮存房。
变更后，包装废料、生活垃圾处理措施不变；危险废物的暂存利用厂区东面新建的156m2危险废物临时贮存房，定期委托有资质单位安全处置；缸体、缸盖生产线各增加一套集中冷却过滤铁屑压块处理系统，经过集中冷却过滤系统过滤压块后的铁铝屑块由厂家回收，减少废乳化液的产生。
3.环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
本次变更项目符合国家产业及节能减排政策的要求，清洁生产指标基本处于国内先进水平，产品适应市场需求，经济效益显著，有利于企业和地方经济的发展。
项目污染治理技术和设施可靠，处理效果可达到目前较先进水平，污染物排放可实现最大程度削减，产生的各类污染物均可达标排放，对周围环境及敏感点不会产生明显影响。项目采取的各项污染治理措施可行。
本项目的建设是该地区整体环境可以承纳的，具备环境可行性。建设单位应认真落实评价中提出的各项治理措施和环保对策建议，从环保角度，本评价认为该项目的建设是可行的。
4.进一步了解项目信息的形式
公众可以通过信函、传真和电子邮件的方式向环境影响评价机构（机械工业第四设计研究院有限公司）提出查阅本项目的环境影响报告书简本。本项目简本可在机械工业第四设计研究院有限公司网址（http://www.scivic.com.cn/）“新闻中心”栏目下载查看。
5.征求公众意见的范围和主要事项
本项目的建设对您生活、工作环境造成的影响，及对您所在地区的有利或不利的影响。具体包括：建设项目对您生活的影响程度；建设项目营运期对您生活环境可能造成的影响（主要是废气、废水等）；您对该项目建设的态度及对该项目的环保建议。
6.征求公众意见的具体形式
详细意见您可通过电话、传真或电子邮件等多种形式与评价单位联系。
7.公众提出意见的起止时间
即日起10个工作日内，均可用电话、传真、电子邮件等形式。
建设单位：奇瑞汽车股份有限公司
通讯地址：芜湖市经济技术开发区
联系人：汪工
电话：0553-7526092
电子信箱：wanghongqiang@mychery.com
评价机构：机械工业第四设计研究院有限公司
通讯地址：河南省洛阳市西苑路13号
评价机构证书编号：国环评证甲字第2505号
联系人：金工
电话：0379-64819249
传真：0379-64819222
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